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主题: 再“能”也不能!

  • 装逼不适合你
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  • 阅读:305
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  • 发表于:2025/5/9 16:05:14
  • 来自:河南
  1. 楼主
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随着新能源汽车的普及

它新颖的配置吸引不少朋友

自驾出行选择的人也日益增多

其中智能辅助驾驶功能

也成为话题中心

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部分驾驶人
对智能辅助驾驶存在误解
错误地认为
“智能辅助驾驶等于自动驾驶”
在开启该功能后放松警惕
造成不可挽回的后果
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一辆小车在行驶时追尾前方大货车,造成车头严重损毁,货车则保险杠受损,万幸未造成人员伤亡。小车的行车记录仪画面显示,事发前小车没有任何制动,碰撞时其瞬时车速为112km/h。小车司机告诉交警,自己当时开了“智驾”,分心了,但是事故发生时“智驾”的自动刹车没有起效。后经查证,该司机当时开启的是定速巡航功能。最终交警认定,小车司机分心驾驶导致事故,负全部责任。

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“智驾”一开,放手不管?随着车辆配置越来越智能,不少驾驶人误以为,有了智能辅助驾驶,就可以在驾车时完全放手?来听听央视的解读。


中国汽车技术研究中心首席专家姜国凯进一步解释,目前市面销售的车辆,最高属于组合驾驶辅助系统,也就是L2级别。驾驶人在驾驶车辆时,当辅助驾驶功能打开后,需要始终保持注意力,双手不能离开方向盘。

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1.限制降低应变能力:使用自适应巡航后,驾驶人可能会对车辆的速度控制产生一定程度的依赖,降低了对路况变化的应变能力。

2.存在系统故障风险:如果辅助驾驶系统出现故障,可能会影响车辆的正常行驶,甚至引发车辆失控,发生交通事故。

3.难以适用复杂路况在夜间道路、交通拥堵、施工路段等复杂路况下,“智能”驾驶可能无法正常工作,或错误识别、误判障碍物。在山路弯道较多的道路上,“智能”驾驶存在一定安全风险。

4.容易导致分心驾驶:驾驶人可能会因为系统的自动化而放松警惕,容易分心,甚至疲劳驾驶,从而影响对道路的观察和判断。

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智能驾驶有隐患
完全依赖风险高
保持警惕和专注
安全时刻不松懈

  
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